Tại Paris World Cup trong lúc đó, các nước Âu châu Giới chức cấp cao đều kiến thức qua Tàu hỏa Kinh hoàng vận lực, từ đó biết rõ tu kiến đường sắt Khổng lồ giá trị.
Tuy nhiên, Họ Nhanh chóng liền từ Pháp giao thông bộ được biết, Pháp đường sắt tu kiến quy hoạch bên trong, ngoại trừ Một sợi tại Baden cảnh nội, nối liền Strasbourg bên ngoài, Còn lại tất cả đều là Pháp tuyến đường quốc nội đường. nguyên nhân tự nhiên là Chính phủ Pháp tài chính có hạn.
Chính phủ các nước Cảm thấy thất vọng sau khi, cũng tịnh chưa tỉnh đắc ý bên ngoài. Dù sao đường sắt thứ này phí tổn Nhưng theo cây số tính toán, tùy tiện Một sợi tuyến đường liền muốn đầu nhập mấy ngàn vạn đồng frăng trời lượng tài chính.
Cũng có một chút Quốc gia, Ví dụ Thụy Sĩ, thèm nhỏ dãi tại đường sắt Khổng lồ kinh tế hiệu quả và lợi ích, Quyết định Cắn răng Bản thân trù tiền, mời Pháp Lan Tây (Pháp) đường sắt Các công ty tới sửa.
Nhưng tuyệt đại đa số Quốc gia vẫn là có ý định chờ đợi xem. Hoặc là Cố gắng qua mấy năm Pháp giao thông bộ có thể quy hoạch Một sợi thông hướng quốc gia mình tuyến đường, Hoặc là học tập Pháp hình thức, hiệu triệu Bình dân Tư bản đầu tư đường sắt.
Nhưng lúc này, ở đây Lãnh đạo các quốc gia lại đều ý thức được, xuất hiện Nhất cá mới tuyển hạng ——
Nếu Pháp công khai đường sắt Kỹ thuật, các quốc gia Hoàn toàn Có thể Bản thân đầu tư tu đường sắt!
Cái này cùng trù tiền để Pháp đường sắt Các công ty tới sửa hoàn toàn khác biệt.
Mời Pháp Các công ty đến, Như vậy Tất cả tài chính liền muốn Toàn bộ giao cho Người Pháp, Gia tộc mình tài chính đem Chốc lát bị “ đào ” đi một khối lớn.
Còn nếu như có thể đạt được đường sắt Kỹ thuật, liền có thể tổ kiến Gia tộc mình đường sắt Các công ty tới sửa, Như vậy cho dù đầu nhập lại nhiều tài chính, tiền chủ yếu cũng là tại chính mình quốc gia nội bộ lưu động.
Đường sắt Các công ty lợi nhuận muốn giao nạp tiền thuế. Công nhân tiền công ngoại trừ muốn nộp thuế bên ngoài, phần lớn đều muốn dùng để Mua Trong nước thương phẩm, Hoặc tồn nhập Trong nước ngân hàng.
Chờ đường sắt trải hoàn thành, đầu nhập tài chính đi một vòng Sau đó có không ít đều sẽ Trở về trong tay chính phủ, Hơn nữa trong quá trình này, Còn có thể xúc tiến Người khác sản nghiệp Phát triển.
Nhất là giống Hesse, Kolon Loại này có được than đá sắt Tư Nguyên Quốc gia, Trong nước than đá, luyện thép sản nghiệp đem được tăng lên nhiều.
Quốc gia khác chí ít Cũng có thể Phát triển Cơ Giới gia công cùng vật liệu gỗ chờ ngành nghề.
Tất cả mọi người tâm đều Trở nên Vô cùng nóng rực lên.
Đứng ở hàng trước nhất Hesse Bộ trưởng Nội vụ dẫn đầu kích động nói: “ Ca ngợi vĩ đại thần quyến chi tử, là hắn, Chân chính thay mặt đi Thiên chủ bác ái!
“ Wilfred Tiên Sinh, nước ta đối đường sắt tương quan Kỹ thuật cảm thấy hứng thú vô cùng, xin hỏi muốn thế nào thu hoạch được Bọn chúng. ”
Wilfred Chính thị ngay tại Tàu hỏa bên cạnh tuyên truyền giảng giải Pháp giao thông bộ quy hoạch cục Phó cục trưởng.
Hắn Vi Tiếu Nhìn về phía Hesse Đại thần: “ Vị tiên sinh này, ngài Tri đạo, đường sắt Kỹ thuật liên quan đến Nhiều phức tạp độc quyền.
“ giao thông bộ thu được tuyệt đại bộ phận độc quyền người nắm giữ đại diện Nhiệm vụ, mà Cụ thể độc quyền trao quyền phí tổn, vào khoảng trưa mai trong cái này công bố. ”
Mọi người tại đây Lập khắc hưng phấn châu đầu ghé tai Lên.
Giao phí độc quyền là chuyện đương nhiên, không ai Cảm thấy Bất ngờ.
Giống đường sắt, Tàu hỏa Loại này đỉnh cao nhất Kỹ thuật, chỉ cần Pháp chịu bán ra, liền đã cực kì đáng quý rồi.
Nhớ năm đó Người Anh phát minh Jenny tơ lụa sa cơ Sau đó, liên tiếp ban bố mấy cái tương quan pháp lệnh, đến Phong tỏa này Kỹ thuật dẫn ra ngoài. lúc ấy, Tất cả tiếp xúc qua Jenny tơ lụa sa thợ máy người Toàn bộ cấm chỉ xuất ngoại, Trực tiếp thì không cho Họ mua Thuyền vé. dám đem máy móc Mô hình hoặc bản vẽ mang ra nhà máy người tất cả đều là trọng tội. mà Người nước ngoài căn bản là đừng nghĩ có thể đi vào xưởng may.
Thẳng đến 20 nhiều năm sau, mới có Một lén qua đến Mỹ dệt nghiệp Học trò Samuel · Tư Lãi đặc biệt, Dựa vào Ký Ức phục khắc ra A Khắc Lạc Đặc tơ lụa sa cơ, cũng chính là Jenny tơ lụa sa cơ Tiến giai bản, Trở thành Mỹ cách mạng công nghiệp cha.
Mà bây giờ, Người Pháp lại Hầu như tại khai phát ra Tàu hỏa Kỹ thuật trước tiên, liền lấy ra đến cùng hưởng cho Tất cả quốc gia!
Chờ đợi ngày này hội triển lãm thi triển kết thúc, quan viên các nước đều Lập khắc đem Tàu hỏa Kỹ thuật Sự tình, dùng cát phổ tín hiệu cơ trở lại Trong nước.
Tuy nhiên, thứ bậc ngày Chúng nhân tề tụ Pháp khu triển lãm, nhìn thấy kia Khổng lồ trên ván gỗ bày ra độc quyền trao quyền Phí Minh mảnh lúc, đều Chốc lát đờ ra tại chỗ.
【 đường ray vật liệu thép dã luyện Kỹ thuật: Độc quyền hào FNS0012310. Kỹ thuật miêu tả.... trao quyền Đo đạc —— duy nhất một lần trao quyền 120 Vạn Pháp lang, hoặc từng năm trao quyền 150 Vạn Pháp lang. 】
【 đường ray kỹ thuật rèn đúc: Độc quyền hào FNS0012571. Kỹ thuật miêu tả.... trao quyền Đo đạc —— duy nhất một lần trao quyền 230 Vạn Pháp lang. 】
【 đường ray trải cùng cố định công nghệ: Độc quyền hào FNS0012442. Kỹ thuật miêu tả.... trao quyền Đo đạc —— duy nhất một lần trao quyền 180 Vạn Pháp lang. 】
【 đường ray chất lượng giám sát Kỹ thuật... duy nhất một lần trao quyền 100 Vạn Pháp lang. 】
【 tà vẹt gỗ cùng Đường ray cơ sở công nghệ... duy nhất một lần trao quyền 160 Vạn Pháp lang. 】
【 ngã ba Kỹ thuật... duy nhất một lần trao quyền 70 Vạn Pháp lang. 】
【 Sức người Đường ray xe Tạo ra Kỹ thuật... duy nhất một lần trao quyền 60 Vạn Pháp lang. 】
【 đường sắt đèn tín hiệu Kiểm soát cùng Đo đạc... duy nhất một lần trao quyền 90 Vạn Pháp lang. 】
【 đường sắt bảo dưỡng giữ gìn công nghệ... duy nhất một lần trao quyền 100 Vạn Pháp lang. 】
【...】
【 Tàu hỏa dùng Động cơ hơi nước tương quan Kỹ thuật... chung 34 hạng, tổng hợp trao quyền 650 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa Cơ Giới truyền lực tương quan Kỹ thuật... chung 11 hạng, tổng hợp trao quyền 400 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa treo cùng phanh lại tương quan Kỹ thuật... tổng hợp trao quyền 330 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa thân xe kết nối Kỹ thuật... tổng hợp trao quyền 80 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa Khoang xe tương quan Kỹ thuật... tổng hợp trao quyền 240 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa...】
Lâm Lâm Tổng Tổng tính được, dù cho chỉ trải đường sắt, Tàu hỏa Toàn bộ Bộ phận thu mua Pháp, cũng muốn giao nạp Gāodá 1400 Vạn Pháp lang trao quyền phí!
Nếu như muốn chính mình Sản xuất Tàu hỏa, Như vậy còn cần khác giao 2100 Vạn Pháp lang.
Bàn bạc 3500 Vạn Pháp lang, nguyên bộ đường sắt Hệ thống Kỹ thuật mang về nhà.
Chỉ là, vốn liếng có thể có như thế dày, ở đây Chỉ có Tây Ban Nha Một gia tộc.
Mà Tây Ban Nha lại là Truyền thống dùng tiền vung tay quá trán, dù cho Có California mỏ vàng kếch xù thu nhập, Bây giờ Vậy thì miễn cưỡng có thể Duy trì thu chi cân bằng, Căn bản không bỏ ra nổi mấy ngàn vạn đến.
Nhưng, mọi người ở đây Không Nhất cá phàn nàn quá đắt.
Trong này mỗi một hạng lấy ra, đều là trọn vẹn phức tạp Kỹ thuật, độc quyền trao quyền mấy chục vạn đồng frăng rất bình thường.
Nhưng Tàu hỏa là cái tính tổng hợp phi thường cao Hệ thống, độc quyền Số lượng rất nhiều, cộng lại liền chịu không được rồi.
Luca Bộ Công nghiệp dài Nhìn về phía Wilfred, cẩn thận nói: “ Wilfred Tiên Sinh, Cái này... có thể hay không ưu đãi một chút...”
Tha Thuyết xong, chính mình đều có chút ngượng ngùng.
Đây chính là lập tức tối cao đoan đường sắt Kỹ thuật, chỉ cần hơn một nghìn vạn đồng frăng lại còn trả giá?
Quả nhiên, Wilfred hướng hắn so cái “ Tiếc nuối ” thủ thế.
Quan viên các nước nhao nhao lâm vào xoắn xuýt, Có chút tại chỗ chạy về Chỗ ở, phát tin cáo cùng Trong nước thảo luận.
Ba ngày sau đó, đại đa số Quốc gia cũng bắt đầu bắt đầu sinh thoái ý, nhưng trên sân khấu Quan chức Pháp dõng dạc giới thiệu Tàu hỏa có khả năng mang đến mỹ hảo tiền cảnh, lại để cho Họ không đành lòng Từ bỏ.
Đúng lúc này, Baden ngoại giao Đại thần Trợ lý Đột nhiên mang đến một tin tức —— Pháp Vương Thái tử vừa mới hoàn thành đối Kael đường sắt cầu thị sát, đem Hướng đến Kolon, rất có thể sẽ đường tắt Karlsruher.
Quan viên các nước nhóm không hẹn mà cùng trong lòng hơi động, dùng tốc độ nhanh nhất Chuẩn bị hậu lễ, sau đó tụ tập tại thành nam Đại Đạo bên cạnh.
( Kết thúc chương này )
Tuy nhiên, Họ Nhanh chóng liền từ Pháp giao thông bộ được biết, Pháp đường sắt tu kiến quy hoạch bên trong, ngoại trừ Một sợi tại Baden cảnh nội, nối liền Strasbourg bên ngoài, Còn lại tất cả đều là Pháp tuyến đường quốc nội đường. nguyên nhân tự nhiên là Chính phủ Pháp tài chính có hạn.
Chính phủ các nước Cảm thấy thất vọng sau khi, cũng tịnh chưa tỉnh đắc ý bên ngoài. Dù sao đường sắt thứ này phí tổn Nhưng theo cây số tính toán, tùy tiện Một sợi tuyến đường liền muốn đầu nhập mấy ngàn vạn đồng frăng trời lượng tài chính.
Cũng có một chút Quốc gia, Ví dụ Thụy Sĩ, thèm nhỏ dãi tại đường sắt Khổng lồ kinh tế hiệu quả và lợi ích, Quyết định Cắn răng Bản thân trù tiền, mời Pháp Lan Tây (Pháp) đường sắt Các công ty tới sửa.
Nhưng tuyệt đại đa số Quốc gia vẫn là có ý định chờ đợi xem. Hoặc là Cố gắng qua mấy năm Pháp giao thông bộ có thể quy hoạch Một sợi thông hướng quốc gia mình tuyến đường, Hoặc là học tập Pháp hình thức, hiệu triệu Bình dân Tư bản đầu tư đường sắt.
Nhưng lúc này, ở đây Lãnh đạo các quốc gia lại đều ý thức được, xuất hiện Nhất cá mới tuyển hạng ——
Nếu Pháp công khai đường sắt Kỹ thuật, các quốc gia Hoàn toàn Có thể Bản thân đầu tư tu đường sắt!
Cái này cùng trù tiền để Pháp đường sắt Các công ty tới sửa hoàn toàn khác biệt.
Mời Pháp Các công ty đến, Như vậy Tất cả tài chính liền muốn Toàn bộ giao cho Người Pháp, Gia tộc mình tài chính đem Chốc lát bị “ đào ” đi một khối lớn.
Còn nếu như có thể đạt được đường sắt Kỹ thuật, liền có thể tổ kiến Gia tộc mình đường sắt Các công ty tới sửa, Như vậy cho dù đầu nhập lại nhiều tài chính, tiền chủ yếu cũng là tại chính mình quốc gia nội bộ lưu động.
Đường sắt Các công ty lợi nhuận muốn giao nạp tiền thuế. Công nhân tiền công ngoại trừ muốn nộp thuế bên ngoài, phần lớn đều muốn dùng để Mua Trong nước thương phẩm, Hoặc tồn nhập Trong nước ngân hàng.
Chờ đường sắt trải hoàn thành, đầu nhập tài chính đi một vòng Sau đó có không ít đều sẽ Trở về trong tay chính phủ, Hơn nữa trong quá trình này, Còn có thể xúc tiến Người khác sản nghiệp Phát triển.
Nhất là giống Hesse, Kolon Loại này có được than đá sắt Tư Nguyên Quốc gia, Trong nước than đá, luyện thép sản nghiệp đem được tăng lên nhiều.
Quốc gia khác chí ít Cũng có thể Phát triển Cơ Giới gia công cùng vật liệu gỗ chờ ngành nghề.
Tất cả mọi người tâm đều Trở nên Vô cùng nóng rực lên.
Đứng ở hàng trước nhất Hesse Bộ trưởng Nội vụ dẫn đầu kích động nói: “ Ca ngợi vĩ đại thần quyến chi tử, là hắn, Chân chính thay mặt đi Thiên chủ bác ái!
“ Wilfred Tiên Sinh, nước ta đối đường sắt tương quan Kỹ thuật cảm thấy hứng thú vô cùng, xin hỏi muốn thế nào thu hoạch được Bọn chúng. ”
Wilfred Chính thị ngay tại Tàu hỏa bên cạnh tuyên truyền giảng giải Pháp giao thông bộ quy hoạch cục Phó cục trưởng.
Hắn Vi Tiếu Nhìn về phía Hesse Đại thần: “ Vị tiên sinh này, ngài Tri đạo, đường sắt Kỹ thuật liên quan đến Nhiều phức tạp độc quyền.
“ giao thông bộ thu được tuyệt đại bộ phận độc quyền người nắm giữ đại diện Nhiệm vụ, mà Cụ thể độc quyền trao quyền phí tổn, vào khoảng trưa mai trong cái này công bố. ”
Mọi người tại đây Lập khắc hưng phấn châu đầu ghé tai Lên.
Giao phí độc quyền là chuyện đương nhiên, không ai Cảm thấy Bất ngờ.
Giống đường sắt, Tàu hỏa Loại này đỉnh cao nhất Kỹ thuật, chỉ cần Pháp chịu bán ra, liền đã cực kì đáng quý rồi.
Nhớ năm đó Người Anh phát minh Jenny tơ lụa sa cơ Sau đó, liên tiếp ban bố mấy cái tương quan pháp lệnh, đến Phong tỏa này Kỹ thuật dẫn ra ngoài. lúc ấy, Tất cả tiếp xúc qua Jenny tơ lụa sa thợ máy người Toàn bộ cấm chỉ xuất ngoại, Trực tiếp thì không cho Họ mua Thuyền vé. dám đem máy móc Mô hình hoặc bản vẽ mang ra nhà máy người tất cả đều là trọng tội. mà Người nước ngoài căn bản là đừng nghĩ có thể đi vào xưởng may.
Thẳng đến 20 nhiều năm sau, mới có Một lén qua đến Mỹ dệt nghiệp Học trò Samuel · Tư Lãi đặc biệt, Dựa vào Ký Ức phục khắc ra A Khắc Lạc Đặc tơ lụa sa cơ, cũng chính là Jenny tơ lụa sa cơ Tiến giai bản, Trở thành Mỹ cách mạng công nghiệp cha.
Mà bây giờ, Người Pháp lại Hầu như tại khai phát ra Tàu hỏa Kỹ thuật trước tiên, liền lấy ra đến cùng hưởng cho Tất cả quốc gia!
Chờ đợi ngày này hội triển lãm thi triển kết thúc, quan viên các nước đều Lập khắc đem Tàu hỏa Kỹ thuật Sự tình, dùng cát phổ tín hiệu cơ trở lại Trong nước.
Tuy nhiên, thứ bậc ngày Chúng nhân tề tụ Pháp khu triển lãm, nhìn thấy kia Khổng lồ trên ván gỗ bày ra độc quyền trao quyền Phí Minh mảnh lúc, đều Chốc lát đờ ra tại chỗ.
【 đường ray vật liệu thép dã luyện Kỹ thuật: Độc quyền hào FNS0012310. Kỹ thuật miêu tả.... trao quyền Đo đạc —— duy nhất một lần trao quyền 120 Vạn Pháp lang, hoặc từng năm trao quyền 150 Vạn Pháp lang. 】
【 đường ray kỹ thuật rèn đúc: Độc quyền hào FNS0012571. Kỹ thuật miêu tả.... trao quyền Đo đạc —— duy nhất một lần trao quyền 230 Vạn Pháp lang. 】
【 đường ray trải cùng cố định công nghệ: Độc quyền hào FNS0012442. Kỹ thuật miêu tả.... trao quyền Đo đạc —— duy nhất một lần trao quyền 180 Vạn Pháp lang. 】
【 đường ray chất lượng giám sát Kỹ thuật... duy nhất một lần trao quyền 100 Vạn Pháp lang. 】
【 tà vẹt gỗ cùng Đường ray cơ sở công nghệ... duy nhất một lần trao quyền 160 Vạn Pháp lang. 】
【 ngã ba Kỹ thuật... duy nhất một lần trao quyền 70 Vạn Pháp lang. 】
【 Sức người Đường ray xe Tạo ra Kỹ thuật... duy nhất một lần trao quyền 60 Vạn Pháp lang. 】
【 đường sắt đèn tín hiệu Kiểm soát cùng Đo đạc... duy nhất một lần trao quyền 90 Vạn Pháp lang. 】
【 đường sắt bảo dưỡng giữ gìn công nghệ... duy nhất một lần trao quyền 100 Vạn Pháp lang. 】
【...】
【 Tàu hỏa dùng Động cơ hơi nước tương quan Kỹ thuật... chung 34 hạng, tổng hợp trao quyền 650 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa Cơ Giới truyền lực tương quan Kỹ thuật... chung 11 hạng, tổng hợp trao quyền 400 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa treo cùng phanh lại tương quan Kỹ thuật... tổng hợp trao quyền 330 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa thân xe kết nối Kỹ thuật... tổng hợp trao quyền 80 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa Khoang xe tương quan Kỹ thuật... tổng hợp trao quyền 240 Vạn Pháp lang. 】
【 Tàu hỏa...】
Lâm Lâm Tổng Tổng tính được, dù cho chỉ trải đường sắt, Tàu hỏa Toàn bộ Bộ phận thu mua Pháp, cũng muốn giao nạp Gāodá 1400 Vạn Pháp lang trao quyền phí!
Nếu như muốn chính mình Sản xuất Tàu hỏa, Như vậy còn cần khác giao 2100 Vạn Pháp lang.
Bàn bạc 3500 Vạn Pháp lang, nguyên bộ đường sắt Hệ thống Kỹ thuật mang về nhà.
Chỉ là, vốn liếng có thể có như thế dày, ở đây Chỉ có Tây Ban Nha Một gia tộc.
Mà Tây Ban Nha lại là Truyền thống dùng tiền vung tay quá trán, dù cho Có California mỏ vàng kếch xù thu nhập, Bây giờ Vậy thì miễn cưỡng có thể Duy trì thu chi cân bằng, Căn bản không bỏ ra nổi mấy ngàn vạn đến.
Nhưng, mọi người ở đây Không Nhất cá phàn nàn quá đắt.
Trong này mỗi một hạng lấy ra, đều là trọn vẹn phức tạp Kỹ thuật, độc quyền trao quyền mấy chục vạn đồng frăng rất bình thường.
Nhưng Tàu hỏa là cái tính tổng hợp phi thường cao Hệ thống, độc quyền Số lượng rất nhiều, cộng lại liền chịu không được rồi.
Luca Bộ Công nghiệp dài Nhìn về phía Wilfred, cẩn thận nói: “ Wilfred Tiên Sinh, Cái này... có thể hay không ưu đãi một chút...”
Tha Thuyết xong, chính mình đều có chút ngượng ngùng.
Đây chính là lập tức tối cao đoan đường sắt Kỹ thuật, chỉ cần hơn một nghìn vạn đồng frăng lại còn trả giá?
Quả nhiên, Wilfred hướng hắn so cái “ Tiếc nuối ” thủ thế.
Quan viên các nước nhao nhao lâm vào xoắn xuýt, Có chút tại chỗ chạy về Chỗ ở, phát tin cáo cùng Trong nước thảo luận.
Ba ngày sau đó, đại đa số Quốc gia cũng bắt đầu bắt đầu sinh thoái ý, nhưng trên sân khấu Quan chức Pháp dõng dạc giới thiệu Tàu hỏa có khả năng mang đến mỹ hảo tiền cảnh, lại để cho Họ không đành lòng Từ bỏ.
Đúng lúc này, Baden ngoại giao Đại thần Trợ lý Đột nhiên mang đến một tin tức —— Pháp Vương Thái tử vừa mới hoàn thành đối Kael đường sắt cầu thị sát, đem Hướng đến Kolon, rất có thể sẽ đường tắt Karlsruher.
Quan viên các nước nhóm không hẹn mà cùng trong lòng hơi động, dùng tốc độ nhanh nhất Chuẩn bị hậu lễ, sau đó tụ tập tại thành nam Đại Đạo bên cạnh.
( Kết thúc chương này )
Bạn có thể dùng phím mũi tên ← → hoặc WASD để lùi/sang chương.
Báo lỗi Bình luận
Truyện Hot Mới
Danh sách chương
